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2020-02-09 14:07:51 _无限返水随时结算

  巫傩神话、“赶尸”绝。技、“情蛊”。传说,提起。湘西苗疆文化,在人们。想象中一直充满着。神秘色彩。。如今,这些鲜明。的民俗文化正成为湘。西旅游的一扇魅力窗口。。在凤凰县,讲述这些。千百年神秘往事的。《巫傩神歌》正每晚上演。

  “‘神秘湘西’旅游。品牌正不断提。升,今年上半年游。客量达2。038万人次。”湘西州委常。委、宣传部长周云说,随着凤凰。古城、老司城遗址、古苗寨群等挖。掘开发,神秘苗疆正。逐渐揭开面纱。

  “苗族先人蚩尤九。黎部落在逐鹿之战后开启漫长。求生迁徙,第四。次迁徙中一支族群来到。湘西。”《巫傩神歌》。总策划张顺心说,苗家人敬天。敬地,认为万物。有灵,把。神幻化成生命的基因,衍生。出终古不化的巫傩遗风。

  “傩”是苗族。上古先民以驱鬼逐疫。、酬神纳吉为目的的祭祀形。式,巫傩。文化中有很多以民族艺术形式存。在。《巫傩神歌。》以傩师歌舞戏剧。为载体,涵盖苗族迁。徙、非遗叙事、秘境往。事,穿越湘西千年的时光隧道。

  形成于夏王朝的。苗族古歌,枫树图腾和蝴蝶妈妈的。神话世代口传心授。,讲述苗家人美好的生活;。傩祭傩技娱神娱人,苗族人以神。传情采用跳仙与。神灵的对话;苗。族巫术“赶尸”。习俗活动,与“放蛊、落洞女”。构成“湘西三大古迷”。

  “湘西认。为人死灵魂不灭,苗寨里。如有人客死他乡。,都有把亡人接回。家让其魂归故里的夙愿。”。张顺心说,凤凰历史上有“赶尸”。这个真实的行。业,赶尸匠赶着。尸体,天亮前到达“死尸客店。”,夜晚悄然。离去,昼伏夜出将其神秘化。

  “第一次。来凤凰是上世纪。九十年代,沱江边的古城静谧如画。。”邓巨山是湘潭一家制。造公司的。董事长,如今已。是第五次来凤凰。“。配上特效的全景。演出,让神。秘的湘西苗疆还蛮有吸引力。的,古村古寨要多去走走。”

  湘西,一万五千平方公。里的土地上,2016年共接。待国内外游客3820。万人次。世界文化遗产老司城、国。家历史文化名城凤凰。古城、国家考古遗址。里耶古城等1517处各。类历史文化。古迹,82。个保护完好的传统村落,正等待着游客探秘。

  “我们。夯吾苗寨。景点2010年8月开业,已。累计接待游客25万人。次;牛角山村。农家乐2010年9月开业,。累计接待游客20万人次。”。湘西州古丈县默戎镇牛角。山村村支。书龙献文说,即便是再偏远的地区。,“土家探源”。和“神秘苗乡”也让游客纷至沓来。

  “60年。前的湘西,群。山阻隔偏处一。偶,因而神秘非凡。”湘西州委书。记叶红专说,201。6年湘西旅游收。入265亿元(人民。币),占全州GD。P的百分之四十八,生态。旅游已成为主导产业。今。年9月20日,是湘西土家族苗族。自治州成立60周年,神秘湘西。正敞开大门等待游客光临。(完)

  全面禁燃。油车之前中国车企有许多问。题须解决

  作为全球最大的汽车市场,。中国将禁售燃油汽车。

  日前,在天津举办。的2017。中国汽车产业发展(泰达)论坛。上,工信部副部。长辛国斌表示,工信部已启。动相关研。究,将会同相关部。门制订我国停止生产销售传统。能源汽车的时间表。

  尽管新能源汽。车发展迅速,中国。目前也是全球最大的。电动汽车销售市场,但彻底告。别燃油汽车还是给。人一种遥不。可及的感觉。

  不过当前,禁售燃油车、推。广电动车已成全球主要国。家、甚至主要汽车制造。商的共识。

  全球禁燃油车

  2015年8月,。美国加州空气资。源委员会主席。MaryN。ichols表示,加。州可能将在2030年禁止传。统燃油车上市销售。在。当时,加州的电。动汽车销量已经占到。了整个美。国市场的一半。同时,她还表。示将推动并逐步调。高对车辆排放的法规限制,迫使车。企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展。

  仅在8个月后,欧洲各国。政府也都跟进了禁售。燃油车的提议。

  2016年4月,。荷兰劳工党公开提案,计划。在202。5年禁止境内继续。销售汽油和柴油汽车。尽管这项提。案遭到了右翼党派自由民主人民。党的强烈反对,但最终还是通。过,荷兰内阁需要根。据这项提案出台相关的计划推进。实行。 山。西太原,私家车正在加油站加油。张云摄

  2016。年5月,挪威的四个主要。政党一致同意从202。5年起禁止燃油汽。车销售。而且,当时的统计数。据显示,挪威电动车销量占新出售。汽车的24%。

  2016年10月,德国联邦。参议院通过。一项决议,表示将自2030。年起在境内全面停。止使用以汽油和柴油为燃料的汽。车,同时敦促其他欧盟成。员国接受这一建议。虽然这项决议。最终被德国政府否决,但这。在当年仍是一件颇有标志性的。事件,代表着内燃机与纯电。动之争第一次进入立法层面的讨论。

  而在今年,官方层面上,印度。、法国都已表示,将在。2030年禁售燃。油车(包括汽油车和柴油车)。英。国政府则宣布,于204。0年起全面禁售燃油。车,届时市场上只允许电动汽车。等新能源。环保车辆销售。

  面对这样的。大势,包。括大众汽车集团、。戴姆勒集团、宝马集团。、沃尔沃汽车等世。界主要的汽车制。造商都已。宣布了发展电动汽车的计划。禁售。燃油车、推广。电动车在汽车行业已。经是当下及未来的走向。

  理想与现。实的差距

  虽然官方层面对电动车替。代传统燃油车进行了表态,但实际。操作起来难度非。常大。

  不少分析师和业内人士认为。,中国禁。售燃油车的时间点不会。早于欧美主要国家的时间,毕竟中。国有着非常庞大的汽车产。业和巨量的汽车销量。

  来自中。国汽车工业协会的数据显示。,201。6年中国汽。车产销分别完。成2811.9。万辆和2802.8万辆。,比上年同期分别增长。14.5%和13.。7%;其中,新能。源汽车生产51.7万辆,。销售50.7万。辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。

  虽然新能源汽车。发展迅速,。但在体量上仍。难以和传统燃油车相比,尤其是。在产销量追赶上,非朝夕之功。。更为重要的。是,如何让广。大消费者接。受新能源,。认可新能源车(尤其是。电动车)才是推广新能源汽车的关键。

  易观智库。高级分析师娄兵告诉《国际金。融报》记者,要想使普通消费者。全面接受纯电动车,需。要破除两大障碍——一个。是使用习惯变化,另一个是里程焦虑。

  在使用习惯方面,驾驶者如。果发现燃油车快。没油了,只需。要到加油站加油即可,整个加。油过程也就两三。分钟,简单、快捷;而在使用电。动车的时候,。需要经常给。电动车充电,而且如果整个社。会在充电设施建设方面不完善,。那基本只有在家里、或少数。带有充电设施的。停车场才能充电,充电耗时长且麻烦。

  在里程焦虑方面,即便。现在续航。最长的电。动车也只。能跑600公里左。右,这就决定了驾驶者只能在。市内,或短途城际间往来。,否则,。如果车没。电,附近没有。充电设施,就会出。现停在途中。的尴尬情况。在。当前的技术条件下,如果要。想增加续航里程,最现实的做法就。是增加电池数量,但是这。样又要面临电动车最大装载量和成本的问题。

  市场。需求才是汽车。制造商发展的导向。和动力,否则以中国庞大的。汽车产线现状,很难自主。完成对电动。汽车的改造、过渡。

  在中国市场,电动车虽然。销量不错,但乘联会的数。据显示,。绝大多数车型都是低端、低速电动。车,只能满足消费者少量出行需要。

  瑞银证券。亚洲汽车行业主管侯延琨告诉《国。际金融报》。记者,中国。在纯电动。车销量方面。比其他国家之所以走得。快,一方面是因为中。国政府在政策层面大力支持。,尤其是推出购车补贴政策;另。一方面是因为。,中国拥有全球最完善。的汽车产业链,涉及到电动。车大大小小。的零部件,你都能在中国市场采购到。

  但在技术层面上,侯延琨。表示,中国电动汽车并不。占优势,尤其是在电池。、电控及整车设计等方面。譬。如,当前动力电池应用最。广的三元锂电池。,日本松下、韩国。LG等制造商要。强于国内;在电控技术上,。特斯拉的电控技术具有非常强。的独创性,。国内暂时还没能超过。

  纯电动车是。未来吗

  在新能源汽车方面,目前。政府及企业主要推动的方。向就是纯电动车,但是纯电动就是。汽车发展的未来吗?

  侯延琨对。《国际金融报》记者表示:“下。一代的就是燃。料电池了。这个毫无疑问,有无。数的科学家已经做了三。四十年了。,成本也是在大幅下降。”

  最早,宝马汽车在一次洛杉。矶车展上曾展示过一辆燃料电池汽。车,但当时宝马汽车只在小范围内。展出过,并没有公开,有参与。者透露,当。时那台车的成本就达100万。美元,但是造型没有跑车。炫丽,动力。更是大大不如。

  而后丰田汽车接过。“交接棒”。。2015年,丰田汽车。推出了氢燃料。电池汽车Mi。rai,。售价仅57500美。元,与特斯拉入门版车型价格接近。。在美国环保署的测试中,这款。车的续航里程达到502公里。更。重要的是,。这款车型在做。功结束后排出来的只有水,比燃油。车环保;在加注。方面更像燃油车一样方便。,仅3分钟,不需要漫长的充电时。间。而且,对于。火力发电占总电量来源60%。的中国来说,电动车未必能发挥太多的环保作用。

  而且,有大量的科学研究者在。做这个燃料电池。,这也是为什么日。本的汽车。公司对电动车。不是特别热衷,他们。认为燃料电池是终。极解决方案。

  当前,制约。氢燃料电池汽车发展的瓶颈只有制。氢技术和。储存技术,但是丰田已经开始销。售这种车型。。业内预计,随着规模效应显现。,成本均摊到更低,氢燃料。电池汽车的。春天就将来临。

  面对更加环保的氢燃。料电池汽车,纯电。动车还有多少时间。

  国际金融报记者|。张力克

  公共场。所该怎么管教“熊孩子”

  刺耳。尖叫、狂热打闹、骚。扰得“四邻不安”……。人们在公共场所。难免会碰到“熊孩子”。。面对“熊孩子”。并不是每个父母都有教子良。方。相反,有的家长在。公共场所。“反应过度”大声斥责孩子;有。的家长则完。全不作为,。一副“孩子。做什么都行。、都得让着。”的样子。那么在。公共场所到底该怎么对待“熊孩子”呢?

  “熊孩子”引发大。人斗殴

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